Pinheiros x Tietê
São Paulo inaugurou ontem o primeiro trecho da Ciclovia do Rio Pinheiros, com 14 quilômetros. José Serra esteve lá (também o prefeito Gilberto Kassab) e em seu discurso lembrou que quando garoto gostava muito de andar de bicicleta mas, atualmente, tem estado distante das duas rodas.
Prefeito e governador na inauguração de ciclovia já é um sinal de que o assunto está ganhando massa crítica.
Mas o discurso de Serra, que vi apenas no Youtube (na página do Governo do Estado de São Paulo), mostra a distância enorme entre a prática de uns poucos quilômetros de ciclovia e a transformação da metrópole numa área onde a bicicleta tem prioridade.
Afinal de contas, se a gente for pensar bem, o problema dos congestionamentos em São Paulo pode ser resolvido de um dia pro outro: basta que mais e mais gente deixe os seus carros na garagem. Pra que isso aconteça é preciso uma política de transportes que integre, inclusive a bicicleta.
Uma coisa pra pensar: se o governo considera realmente importante a construção de ciclovias (e propõe até um parque no Rio Pinheiros) por que não aproveitou a mega-ultra-obra da Marginal do Tietê pra construir uma ciclovia também às margens daquele rio?
Porque, na minha opinião, as ciclovias são construídas conforme a conveniência de quem constrói e não de quem usa. A ciclovia do Pinheiros já estava pronta há muitos anos. Bastou pintar as faixas de vermelho e liberar pra utilização. Só isso. Investimento mesmo só em propaganda e discurso, pois até mesmo o dinheiro veio da CPTM.
E se o governo quer mesmo transformar a paisagem, alterar hábitos e colocar São Paulo no rumo de outras megacidades (exemplo de Seoul) precisa de algo bem mais consistente do que faixas pintadas, pois andar de bike ao lado de um rio totalmente poluído não me parece algo tão bacana assim. Sem dúvida é bom, melhor que enfrentar o trânsito de bike na Marginal Pinheiros, mas tem cara de prêmio de consolação.
No discurso, o governador diz que vai construir mais alguns acessos para a ciclovia. E que já entrou em contato com a iniciativa privada. Outro ponto interessante esse: um governador alegre por inaugurar uma ciclovia, mas sem destinar verbas do Governo do Estado (nossa) para criar acessos a essa ciclovia.
Pra inspirar mudanças mais profundas veja esse video da Streetfilms, Fixing the Great Mistake: Autocentric Development.
